Dik milli darbeli kırıcı – darbeli kırıcı türünün üçüncül aşamada kullanılan en yaygın kırıcı çeşididir. Dik milli kırıcı saf ince kum ve mıcır boyutundaki nihai ürünü üretmekte etkin kırıcı olmakla, her türlü sert ve aşındırıcı taş cinslerine karşı da dayanıklıdır. Diğer kırıcı türlerinden farklı olarak, dik milli kırıcının iç astarları yerine önceden kırılmış mıcırı dökerek ve sertleştirerek kırıcının iç aşınma duvarı olarak kullanılabilmektedir. Kırıcı rotorundaki özel elmaslar ise çok dayanıklı olup her türlü sertliğe karşı durabilmektedirler.
DİK MİLLİ KIRICININ ÖZELLİKLERİ:
Üçüncül aşama kırıcı
Her türlü sertlikteki taş cinslerine dayanıklı
40 mm kadar besleme, 0-10 mm çıkış ürünü
Dikey dönen rotor sayesinde, kırma işlemi esnasında duvara çarpan ve geri seken taşları birbirine vurdurarak ekonomik kırma işlemi
Saf kum ve mıcır üretebilme
Özel yapısı ile, iç aşınmasında döküm astar, hem sertleştirilmiş mıcır kaplama kullanabilme özelliği
Kaliteli SKF rulmanlarına ve rulman yatağına sahip
Tahrik mili ağır çalışma ortamına dayanıklı 4140 çelikten imal edilmektedir
Aşınan astarlar Mn ve Cr karışımlı dökümden üretilmektedir
DİK MİLLİ KIRICININ DIŞ YAPISI:
Kırıcı üst gövdesi – malzemenin beslendiği bu kısım, bakım ve yedek parça esnasında hidrolik piston ile açılabilmektedir.
Kırıcı ana gövdesi – kırma işleminin gerçekleştiği kısım olarak, kırıcı rotorunun bulunduğu kısımdır.
Hidrolik piston – kırıcının üst gövdesinin kolay açılıp kapanmasında kullanılan hidrolik ünitedir.
Kırıcı motorları – dik milli kırıcının güvenli ve kolay tahriği için 2 adet tahrik motoru kullanılmaktadır.
Bakım kapağı – kırıcının tek tarafında bulunan bu kapak sayesinde kırıcının rotor kısmı ve iç kırma odası rahat kontrol edilebilir.
Kırıcı alt gövdesi – kırıcının bu kısmında tahrik motorlarının kayış-kasnak sistemi ile mile bağlantı yeri ve kırılan ürünün boşaltma oluğu bulunmaktadır.
