Sekonder darbeli kırıcı – ikincil aşama darbeli (rotorlu) kırıcı türü olmakla, 400 mm kadar olan orta sertlikteki taş cinslerini mıcır ve kum boyutuna ulaştırmak için kullanılan kırıcı türüdür. Bu darbeli kırıcı modeli yüksek oranda kübik şekilli mıcır üretebilme kabiliyeti ile, beton ve asfalt santrallerinde en çok tercih edilen malzemeyi verebilmektedir.
SEKONDER DARBELİ KIRICININ ÖZELLİKLERİ:
İkincil aşama kırıcı.
Orta sertlikteki taş cinslerini kırabilmekte, aşırı sert taş kırılma durumunda aşınma seviyesi yüksek orana ulaşmaktadır.
400 mm besleme boyutu, 0-40 mm çıkış boyutu.
Hızlı dönen rotor ve üstündeki paletler sayesinde malzemeyi çarptırarak kırmaktadır.
Yüsek kapasiteli, saf kübik mıcır ve kum üretebilmektedir.
Kırma boşluğu ayarlanabilmektedir.
Kaliteli SKF rulmanlarına ve rulman yatağına sahip.
Tahrik mili ağır çalışma ortamına dayanıklı 4140 çelikten imal edilmektedir.
Rotor paletleri, kırma pandülleri ve duvar astarları Mn ve Cr karışımlı dökümden üretilmektedir.
SEKONDER DARBELİ KIRICININ DIŞ YAPISI:
Kırıcı üst gövdesi – kırıcının açılan parçası olarak, bakım ve yedek parça değişimi sırasında öne doğru açılabilmektedir.
Kırıcı alt gövdesi – kırıcının sabit alt kısmını ve ürünün beslendiği arka duvarını içermektedir. Alt gövde ana rotor, mil ve onu tutan rulman ve yatakların da sabitlendiği kısımdır.
Besleme oluğu ¬– malzemenin ilk döküldüğü kutu şeklindeki üst parça.
Calaskal – kırıcının ağır yedek parçalarını kaldırmayı, sökmeyi ve yenisini takmayı kolaylaştıran hidrolikli kaldıraç ünitesidir.
Kontrol kapakları – kırıcının içini hızlıca kontrol etmeye yarayan ve kırıcının her tarafında bulunan özel kapaklar.
Hidrolik pistonlar – kırıcı pandüllerinin kolayca ayarlanmasını sağlayan çift hidrolik piston takımı.
Üst gövde açma piston – kırıcı üst gövdesini kolayca öne doğru açmaya yarayan ve her iki tarafta bulunan hidrolik pistonlar.
Kırıcı volanı – kayış-kasnak sistemi ile tahrik motoruna bağlamaya yarayan özel çaplı hareket volanı.
SEKONDER DARBELİ KIRICININ İÇ YAPISI:
Kırıcı rotoru – kırıcının ana parçası olup, üstündeki paletler sayesinde malzemeyi vurarak ve duvara çarptırarak kırıyor.
Rotor paletleri – Mn ve Cr karışımlı dökümden üretilen rotor paletleri, kırıcının en çok darbe alan ve aşınan parçasıdır.
Kırıcı mili – kırıcı rotorunu tutan ve gövdeye bağlayan kırıcı mili, her iki tarafından rulman ve yatakları ile gövdeye sabitlenmektedir.
Tavan astarları – kırıcının üst tavanını kapatan bu astarlar, kırma işlemi esnasında malzemenin ilk çarptığı yüzeyi oluştururlar.
Ayarlı ön pandül seti – kırılan malzemenin çıkış boyutunu belirleyen bu pandül seti kırılan malzemeyi inceltmekte önemli role sahiptir ved hidrolik piston ile ayarlanabilmektedir.
Yan duvarlar ve arka duvar astarları – kırıcı gövdesini aşınmaya karşı korumaya imkan sağlayan ve özel Mn karışımlı dökümden imal edilmiş civatalı duvar astarlarıdır.
